C’est le premier et le seul tunnel de Haute-Garonne. Le tunnel de Saint-Béat, dans les Pyrénées, a été inauguré ce lundi en grande pompe. Cet ouvrage de 1066 m de long, dont on parle depuis près de 30 ans, va enfin entrer en service à partir de jeudi 3 mai et va permettre de dévier la circulation des camions. Aujourd’hui, il y en a entre 500 et 800 camions ainsi que plusieurs milliers de voitures, qui passent chaque jour au centre de Saint-Béat, sur la Nationale 125 pour rallier la frontière espagnole.

Chantier inabouti

Avec l’ouverture de ce tunnel, dont la construction a démarré en 2013, les habitants du centre bourg vont retrouver un peu de calme, mais pas tous. Si le tunnel est bien terminé*, ce n’est pas le cas de l’ensemble de la déviation. La sortie sud se termine par un chantier inachevé. Il reste encore 2.5 km de route à construire entre la sortie du tunnel et le pont flambant neuf d’Arlos que personne ne peut emprunter aujourd’hui. Résultat : pour l’instant, à la sortie du tunnel, tous les véhicules qui veulent rejoindre l’Espagne sont déviés vers une autre partie de Saint-Béat, la partie sud de la commune,  où de nouveaux feux tricolores “intelligents” ont été installés pour permettre aux camions de manœuvrer. Pour Alain Frisoni, le maire de la commune, on n’a fait que déplacer le problème.

Une partie du village se retrouve épargnée par le passage des camions, mais une autre partie de la commune sera impactée car les véhicules vont passer près d’une école, d’un collège et d’une piscine – le maire de Saint Béat